新能源電動汽車 -新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
自2009年1月我國開始啟動新能源汽車“十城千輛”的推廣工程，計劃主要通過提供財政補(bǔ)貼形式，用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車*的10%。截至日前，覆蓋城市已經(jīng)由北京、上海、重慶等13個城市擴(kuò)大到25個。

截至目前，25個試點(diǎn)城市節(jié)能與新能源汽車總保有量超過1萬輛，其中私人購買新能源汽車超過1000輛，建成充/換電站近100座，充電樁4500多個，示范運(yùn)行總里程超過3.3億公里，對促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的作用明顯。
時值“十二五”規(guī)劃開局之年，25個試點(diǎn)城市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃以各種形式、從不同渠道陸續(xù)出爐。為此，*電動網(wǎng)搜集大量資料做了一次大盤點(diǎn)以饗讀者。

北京

根據(jù)北京汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2015年，北京的純電動汽車在用車將達(dá)到10萬輛的規(guī)模，并將以乘用車為主。北京主要依托北汽和長安的新能源汽車生產(chǎn)基地，其中長安新能源汽車基地30萬輛;北汽15萬輛，車型包括迷迪電動車，C70、C30等北京牌純電動轎車。中大燕京新建1萬輛新能源客車基地。

另外，規(guī)劃中有一系列電動汽車優(yōu)惠政策，據(jù)了解，消費(fèi)者在購買純電動車時，除將享受與深圳相同水平的優(yōu)惠補(bǔ)貼外，還將享受"不搖號、不限行、不納稅(國家代付)"的特殊優(yōu)惠。

按照國家電網(wǎng)北京公司的規(guī)劃，5年內(nèi)將建成以256座充換電站為骨架，210座配送站為網(wǎng)點(diǎn)的分區(qū)分級智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足各類電動汽車的充換電需求。

天津
根據(jù)天津市濱海新區(qū)的規(guī)劃，“十二五”時期, 將加快發(fā)展商用車、車、特種車和中大客車;以純電動汽車為主攻方向，提高新能源汽車整車集成開發(fā)水平，重點(diǎn)支持關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

2015年新能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進(jìn)電動乘用車量產(chǎn)，車型以自主研發(fā)2011款威姿V1平臺為基礎(chǔ)，并衍生出三廂車型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車簽署了《關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項(xiàng)目合資合作意向書》，項(xiàng)目總投資約300 億元，依然懸念重重。

上海

2015年新能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，2012年先達(dá)到10萬輛。著力突破電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，繼續(xù)開展燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，致力于成為我國技術(shù)、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用初具規(guī)模的新能源汽車基地。主要車型將在推出榮威750中混混合動力轎車后，在2012年投產(chǎn)能節(jié)油50%的榮威550強(qiáng)混混合動力轎車及純電動車。